覆膜砂鑄造在航空航天領域的應用主要有:
1. 制造各類零件的形狀復雜、精度高,可以取代部分精鑄產品。如飛機上的發(fā)動機殼體等零部件;
2. 在生產中可以采用真空密封造型,消除或減少了分型面和澆注系統(tǒng)對頂出塑件產生的應力造成的開裂現象;同時能簡化模具結構并縮短成型周期提高工作效率及合格率等方面具有突出優(yōu)點而得到廣泛應用;尤其適用于批量較大的塑料制品的生產。此技術特別適合于高溫充壓快速成形工藝成型的泡沫模型制芯的內腔負應力的解除,防止粘沙糊住冒口根部使熱節(jié)部位產生集中縮孔的現象等問題有良好的解決作用 ;以及精密細長類金屬套筒(包括對接接頭底座)的結構改進設計制作和大批量復用使用的情況 。因此是可用于滿足現代科技發(fā)展需求的重要手段之一 , 具有廣泛的市場前景和經濟價值。。
3 . 對于一些尺寸且表面光潔的高附加值產品的加工更是無法替代的地位存在 , 是傳統(tǒng)單模修配式橡膠復合增強修補硅鋼片轉接件的更新換代改良性材料應用形式 ;同時也是非石棉溫變急冷系減震降噪墊片的優(yōu)異原料來源及其制備方法在實際工程中的運用越來越廣泛的趨勢 : 同時可應用于軸承滾珠保持架與汽車配件等領域當中此外其合金成分也是符合國家相關標準的環(huán)保新型鋼材類型具有一定的推廣意義和使用空間范圍: 其整體綜合性能指標較為理想 可作為市場的進軍利器以滿足不同行業(yè)領域的實際需要。 由于它的這些優(yōu)良特性使得它在某些特殊場合下能夠發(fā)揮作用。 但需要注意的是它不適用于直接承受側向壓力的端板類的工況條件下的用途發(fā)揮上具體問題還需要根據實際情況進行判斷分析選擇合適的方案來解決!
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